⛽ Podvod s vodíkom v automobilovom priemysle

Centralizovaná versus decentralizovaná energia. Vodík je naivná predstava magnátov zdrojov. ~ thedriven.io

Mnohé veľké automobilky oznámili prechod na vozidlá poháňané vodíkom.

Vodík je často prezentovaný ako bezemisný s vodou ako jediným vedľajším produktom, ale to je lož.

Spaľovanie vodíka nevytvára emisie uhlíka, ale produkuje výrazne viac niektorých toxických plynov vrátane NOx, SOx a olova.

Spaľovanie vodíka vypúšťa až šesťkrát viac emisií NOx, ktoré môžu mať vážne zdravotné účinky. Olovo môže spôsobiť neurologické poškodenie, najmä u detí.

🔥 Tlak na vodíkové spaľovanie

Priemysel tlačí na vysoko toxické vodíkové spaľovacie motory a snaží sa využiť politiku na klasifikáciu týchto motorov ako bezemisných.

Príkladom je politické lobovanie spoločnosti Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) za vyhlásenie spaľovania vodíka za bezemisné.

Mercedes-Benz žiada vlády, aby vyhlásili spaľovanie vodíka za bezemisné

Mercedes-Benz Trucks, najväčší svetový výrobca obchodných vozidiel, presadzuje vodíkové spaľovacie motory. Minulý týždeň nemecká spoločnosť uviedla, že je pripravená aplikovať spaľovanie vodíka na ťažké nákladné autá, ak to orgány klasifikujú ako nulové emisie.

Pretože spaľovanie vodíka je podobné tradičnému benzínovému motoru, prechod by sa mohol uskutočniť oveľa rýchlejšie ako čokoľvek iné, čo musíme urobiť s elektrifikáciou, povedal Michael Brecht, zástupca predsedu dozornej rady Daimler Truck a hlavný zástupca zamestnancov spoločnosti v rozhovore pre Bloomberg Television.

(2024) Vodiči nákladných áut hľadajú budúcnosť spaľovacích motorov spaľovaním vodíka Zdroj: The Seattle Times

V ďalšom príklade je nový vodíkový spaľovací motor Hyundai a Kia klasifikovaný ako nulové emisie.

(2024) Tento vodíkový spaľovací motor od Kia a Hyundai ohlasuje novú éru v automobilovom priemysle – Všetko sa zmení Zdroj: Hydrogen Central

V ďalšom príklade stovky klamlivých vírusových videí na YouTube a iných platformách, ktoré spolu získali stovky miliónov zhliadnutí, propagujú tvrdenie generálneho riaditeľa Toyoty, že ich nový vodíkový spalovací motor zničí celý priemysel elektrických vozidiel!.

Nasledujúce video – jedno z desiatok podobných vírusových videí – dosiahlo za 2 dni od 19. marca 2024 viac ako 500 000 zhliadnutí a uvádza nepravdivé tvrdenia ako vypúšťa iba vodu.

(2024) Generálny riaditeľ Toyoty: Tento nový spalovací motor zničí celý priemysel elektrických vozidiel! Zdroj: YouTube

Odklon od elektrických áut

Veľkí výrobcovia áut tlačia na prechod na vodíkové spaľovacie autá.

• Renault ide naplno do vodíka
• BMW sa lúči s elektrickými autami, plánuje spustiť vodíkové autá do roku 2025
• Honda a General Motors (GM) sa už rozlúčili s elektrickými autami a vyvíjajú vodíkové autá
• Toyota je jasné, že budúcnosť nie je elektrická

Medzi ďalšie veľké značky, ktoré oznámili prechod na vodík, patria Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina a Nikola.

Budúcnosť automobilu

Európske vodíkové potrubia

Vlády podporujú vodík ako budúcnosť dopravy.

🇺🇸 Spojené štáty vyhlasujú budúcnosť automobilu je vodík. Ministerstvo energetiky USA investuje miliardy dolárov na prechod na vodíkové autá v roku 2028.

🇩🇪 Nemecká vláda chce do roku 2030 vidieť milión vodíkových áut na cestách a 🇪🇺 Európa investuje 100 miliárd eur na vývoj sieť vodíkových potrubí.

Vyšetrovanie vodíkového podvodu

Mnohí ľudia označujú tlak na prechod na vodíkové autá za podvod, ktorý kupujúcim bude stáť viac peňazí, bude menej prospešný pre životné prostredie a môže mať dokonca nepriaznivý vplyv na ľudské zdravie.

Spoluzakladateľ Tesly Marc Tarpenning nazval vodík podvodom v podcastu Internet History:

V automobilovom priemysle existuje príslovie, že vodík je budúcnosťou dopravy a vždy bude. Pokiaľ viem, je to podvod.

(2020) Technológia vodíkových palivových článkov je podvod: Spoluzakladateľ Tesly Zdroj: ValueWalk | Podcast na YouTube

Novinár Daniel Bleakley z TheDriven.io vyzýva na dôkladné vyšetrenie korupcie stojacej za nátlakom na vodíkové elektrické vozidlá.

Dokonca presvedčia politikov, ako bývalého premiéra Scotta Morrisona, aby šoférovali vodíkové autá a fotili sa s nimi. To by neurobil a neurobil s elektrickým autom, čo je dôvod, prečo by mal byť neustály nátlak na technológiu, ktorú mnohí považujú za zásadne chybnú, dôkladne prešetrený.

(2023) Šialenstvo automobilového priemyslu pri presadzovaní vodíkových áut Zdroj: TheDriven.io

Niekoľko členov Britskej snemovne lordov, ktorí sú zapojení do Výboru lordov pre klimatické zmeny presadzujúceho EV v Spojenom kráľovstve, upozornilo na to, čo nazvali spoločným úsilím zastrašovať ľudí ohľadne elektrických vozidiel.

Barónka Parminter, predsedníčka výboru, povedala BBC, že vládni úradníci a ďalší svedkovia hlásili čítanie dezinformácií o EV v národných novinách.

V novinách je takmer každý deň protielektrický príbeh. Niekedy je príbehov veľa, a bohužiaľ, takmer všetky sú založené na mylných predstavách a nepravdách.

Videli sme spoločné úsilie zastrašovať ľudí...

(2024) Elektrické vozidlá: Lordi vyzývajú na opatrenia proti dezinformáciám v tlači Zdroj: BBC | Twitter výboru pre životné prostredie a klimatickú zmenu Lordov

Rube Goldbergove stroje

Saul Griffith, zakladateľ a hlavný vedec v neziskovej organizácii Rewiring America a mozog za kampanou elektrifikujte všetko, opisuje vodíkovo-elektrické autá ako Rube Goldbergove stroje.

Rube Goldbergove stroje sú pomenované po americkom karikaturistovi a sú navrhnuté tak, aby vykonávali jednoduchú úlohu pomocou série absurdných a nepotrebných krokov, ktoré komicky prekomplikujú dosiahnutie želaného cieľa.

Rube Goldbergov stroj

Pri vodíkovo-elektrických vozidlách je systém oveľa zložitejší a viac pripomína náš súčasný benzínový a naftový systém Rube Goldberg na steroídoch.

Vodík versus batériová elektrická pohonná sústava

Vodík predstavuje pokračovanie vysoko centralizovaného a monopolizovaného systému poháňaného fosílnymi palivami, kde hŕstka ropných spoločností kontroluje celosvetový dodávateľský reťazec pre transportnú energiu.

Zdravotné riziko: Len voda ako vedľajší produkt je lož

Vodíkové spaľovacie motory dosahujú viac ako 90% redukciu niektorých emisií, no zároveň prinášajú nové emisie, ktoré sú pre ľudské zdravie toxickejšie.

Medzi toxické látky, ktoré vodíkové motory vypúšťajú do ovzdušia, patria:

• Oxidy dusíka (NOx)
• Oxid siričitý (SOx)
• Olovo
• Dráždivé plyny

Spaľovanie vodíka vypúšťa až šesťkrát viac emisií NOx, ktoré môžu mať vážne zdravotné účinky. Olovo môže spôsobiť neurologické poškodenie, najmä u detí.

Koreň problému

Ako zakladateľ e-scooter.co od roku 2017, nežávislej propagačnej príručky pre elektrické kolobežky, mopedy, ľahké motorky a mikromobily, dostupnej vo viac ako 50 jazykoch a priemerne navštevovanej z viac ako 174 krajín týždenne, som mal možnosť zblízka sledovať prechod od benzínových vozidiel k elektrickým vozidlám.

Nezávislá propagačná príručka

Hlavným problémom pri prechode na elektrické kolobežky a mopedy bolo, že elektrické kolobežky vyžadujú o 90% menej údržby, zatiaľ čo údržbové služby sú hlavným zdrojom príjmov pre väčšinu predajcov benzínových vozidiel.

Bez lukratívneho obchodného modelu pre poskytovateľov služieb sa existujúca servisná infraštruktúra rozpadne.

Vodíkové spaľovacie motory môžu byť servisované existujúcou infraštruktúrou pre benzínové spaľovacie motory.

Palivové články versus vodíkové spaľovacie motory

Technológia palivových článkov je zložitejšia ako vodíkový spaľovací motor a vyžaduje veľmi čistý zdroj vodíka, čo je v praxi ťažko zaručiť. Najekonomickejšie metódy výroby vodíka spôsobujú nečistoty, ktoré môžu poškodiť palivové články.

Komplexná technológia palivových článkov je náročná a drahá na údržbu. Vodíkový motor sa zmestí do existujúcich platforiem benzínových áut.

Vodíkové spaľovacie motory môžu byť udržiavané existujúcou servisnou infraštruktúrou pre benzínové motory a nepoškodia sa kvôli nečistotám vo vodíkovom palive, čo robí spaľovacie motory spoľahlivejšou a ekonomicky realizovateľnejšou možnosťou.

Vodík pri výrobe ocele

Aktuálne prebieha hype o dosiahnutí čistej výroby ocele pomocou vodíka.

Počas hovoru s investorami koncom januára 2024 jeden z najvplyvnejších predstaviteľov amerického oceľárstva predstavil plány, ako zbohatnúť s vodíkom.

Vodík je skutočnou revolúciou vo výrobe železa a ocele, povedal Elon Musk ocele Lourenco Goncalves, generálny riaditeľ spoločnosti Cleveland-Cliffs, najväčšej severoamerickej spoločnosti vyrábajúcej ploché valcované oceľové výrobky. Robíme to preto, aby sme zarobili, nie aby sme sa tým chválili.

(2024) Vodík sa objavuje ako cesta k čistej oceli Zdroj: E&E News od Politico

Znečistenie

Hoci navrhovaná metóda Elektrických oblúkových pecí (EAF) Priamo redukovaného železa (DRI) môže výrazne znížiť znečistenie, je zásadne závislá na miliardách dolárov dotácií na továreň a nízkej cene zeleného vodíka do roku 2050. Niektorí európski generálni riaditelia sa sťažujú, že to nie je možné, napriek tomu, že dostávajú miliardy eur v dotáciách.

(2024) Generálny riaditeľ: Zelený vodík je príliš drahý na použitie v našich oceliarskych závodoch EÚ, aj keď sme zabezpečili miliardy v dotáciách Zdroj: Hydrogen Insight

🔥 Spaľovanie vodíka je ekonomicky realizovateľnejšie

Spaľovanie vodíka namiesto uhlia poskytuje významnú ekonomickú výhodu a zároveň znižuje niektoré typy emisií, ktoré vlády chcú znížiť. Preto sa dá očakávať, že priemysel prejde na spaľovanie vodíka namiesto uhlia.

Nové typy emisií pri spaľovaní vodíka, popísané v kapitole …^{^}, sú pre ľudské zdravie mimoriadne nebezpečné.

Uhoľné dymy sa majú nahradiť vodíkovými dymami. Menej CO2, no vypúšťajú sa nové znečisťujúce látky do ovzdušia, ktoré sú mimoriadne nebezpečné.

Zastáncovia vodíka sú stále nahnevanejší a agresívnejší

Hlavný stratég Michael Barnard, ktorý pozorne sleduje trh prostredníctvom svojho blogu Budúcnosť je elektrická, si vo februári 2024 všimol, že zastáncovia vodíka sú stále nahnevanejší a agresívnejší. Opísal to ako hlúpe a pokúsil sa to vysvetliť pomocou psychologického konceptu kognitívnej disonancie.

Môj známy Tom Baxter, chemický inžinier a senior lektor na University of Aberdeen a všeobecne príjemný bradatý Škót, bol obvinený generálnym riaditeľom britskej vodíkovej plynárenskej spoločnosti, že je zatrpknutý trol. Ten istý generálny riaditeľ ma po jedinom komentári zablokoval...

Vodíkový vedúci významného výrobcu na mňa v profesionálnej diskusii vysekol za to, že som, viete, poukázal na relevantné, no nepohodlné pravdy.

Vodíkový vedúci významného cleantech think tanku ma na sociálnych médiách neustále provokoval, až som mu do klína hodil 13 000 slovnú kritiku stanovísk jeho tímu. Komentáre pod mojimi článkami a na LinkedIne sa zaplnili urazenými dušami bojujúcimi za vodík.

Všimol som si vodíkových Ambasádorov, ako fňukajú nad základnými údajmi a logikou. Videl som chemických inžinierov s desaťročnými skúsenosťami s vodíkom opísaných ako nevedomí nenávistníci.

Kognitívna disonancia skupiny vodík-pre-energiu rastie každým dňom.

Človek by si myslel, že zastáncovia vodíka-pre-energiu by si uvedomili, že toto boli hrozné obrazy, nehovoriac o tom, že hlúpe ako škatuľa naolejovaných plyšových kladív, ale nie...

(2024) Zastáncovia vodíka-pre-energiu sú stále nahnevanejší Zdroj: Clean Technica

Korupcia

Vzhľadom napríklad na 100-miliardový euróvy tlak Európy na vybudovanie vodíkového páteřného potrubia, zvýšený výskyt hnevu a agresie zo strany zastáncov vodíka, pozorovaný Michaelom Barnardom pri konfrontácii s informáciami, nemusí naznačovať hlúposť, ale skôr motiv v súlade s korupciou.

Austrálsky premiér Scott Morrison vo vodíkovom aute

Novinár Daniel Bleakley z TheDriven.io vyzýva na dôkladné vyšetrenie korupcie stojacej za nátlakom na vodíkové elektrické vozidlá.

Dokonca presvedčia aj politikov, ako bývalého premiéra Scott Morrisona, aby jazdili a fotili sa s vodíkovými autami. S elektromobilom by to neurobil, a ani neurobil, čo je dôvod, prečo by sa malo dôkladne preskúmať neustále tlačenie technológie, ktorú mnohí považujú za fundamentálne chybnú.

(2023) Šialenstvo automobilového priemyslu pri presadzovaní vodíkových áut Zdroj: TheDriven.io

Článok v časopise reneweconomy.com.au označuje vodíkový ťah za Trójskeho koňa ropného priemyslu.

(2022) Morrisonov vodíkový ťah je Trójsky kôň Zdroj: Obnoviteľná ekonomika